• 首席娱乐场贵宾厅 - 乌克兰已成空壳,中国为何还收购马达西奇公司?美国人这次看懂
  • 2020-01-01 19:19:19   来源:匿名   热度:4997

  • 内容提要:作为海口市和中国铁路广州局集团有限公司合作的重大成果,今年7月1日,海口市市域列车正式开行通车。今天上午,市委副书记、市长丁晖在海口与中国铁路广州局集团有限公司总经理韦皓一行举行工作会谈,共同研究协商深化合作成果、提升海口市域列车运行水平。...
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    首席娱乐场贵宾厅,因为长期遭受打压,乌克兰军工体系已经几乎已成为空壳,除了上世纪老技术外几乎什么都没有了,那中国为何还不遗余力收购乌克兰马达西奇航空发动机公司呢?

    乌克兰这些军工厂由于订单量萎缩和经营管理不善的因素,人才大量流失、设备更新缓慢,工艺水准也直线下降,制造能力逐渐从全方位军工沦落到了仅能建造少量武器的程度。

    乌克兰现在也已经不能制造战斗机,就是运输机,也不行了,安225,安124型运输机都已经造不了了。安148运输机则是订单非常少,只能勉强维持。现在唯一还剩余的价值就是发动机了。

    现在乌克兰最大的军事资本就是乌克兰马达西奇航空发动机公司,是前苏联八十年积淀下的顶尖军工技术。被誉为“动力沙皇”的马达西奇公司研制的“安东诺夫”系列运输机是直到今天都是世界上最好的运输机之一。

    这家“动力沙皇”的产品库里,d-18t这种旗舰发动机,未来不仅能够“起死回生”,而且可能会在我国新一代大飞机项目中大派用场。这也是美国人一直盯着的产品,但是这一次美国竞标失败。

    5亿美元就购买了乌克兰马达西奇航空发动机公司,也就获得了大型运输机使用的d-18t型大推力高涵道比涡扇发动机。这种发动机 单机推力达到了20吨,而且,还有一种中等战机发动机,也就是我国l-15高教机和俄军雅克130飞机使用的al-222-25系列中等推力涡扇发动机。

    另外就是,推力可以达到9吨的d436系列大涵道比涡扇发动机,可以安装在中等运输和特种空中平台上。还有就是,米26超重型直升机使用的d-136涡轴发动机。然后还有一个宝贝就是米17直升机使用的tv3-117系列涡轴发动机。

    这5款发动机对于任何国家来说,都是重要的瑰宝。特别是d-18t发动机的改进版推力可以达到30吨。未来的200吨级宽体客机,重型加油机,还有新一代大型特种作战飞机都可以使用这种发动机。

    我国有数百架米17直升机,这种中型通用直升机作用非常大。米17直升机可以在海拔5000米以上飞行,航程达到500公里,可以一次装载37名士兵。内衬凯夫拉装甲,还有特殊设计的座椅。右侧舱门上方增加了绳索吊架,便于机载人员快速索降。

    而且,可靠性强,便于维护,性价比高,买过用过都说好。其民用版型号是米-171,既能用于应急救援又能用来森林消防。正因为此,据乌克兰媒体112电视频道报道,美国驻乌克兰的外交官建议乌克兰不要把“发动机界的沙皇”、乌克兰航空发动机制造商马达西奇公司卖给中国。

    据乌克兰媒体12月16日报道,在经过了长达数年的“拉锯”之后,乌克兰发动机巨头马达西奇航空公司宣布,已经将本公司超过50%的股份出售给中企,中企承诺将向该公司投资2.5亿美元,接近20亿人民币。

    湖北快3


 

 







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